项目导购播报

发布时间： 2018-12-28 09:16:20

来源：哈尔滨日报

哈尔滨地铁1号线三期工程通车试运行交通预评审会昨天召开，来自交通运输部科学研究院相关专家、兄弟城市地铁运营部门100余人参会。由此，备受市民关注的地铁1号线三期工程进入开通运营倒计时。地铁集团相关负责人介绍，根据此次预评审会专家的意见和建议，进一步完善相关安全保障措施后，地铁1号线三期将进入试运行阶段。副市长王沿民出席预评审会并讲话。

昨天，记者登上一趟地铁1号线三期测试列车，发现从哈南站站至新疆大街站8.58公里路程，只用时14。目前，已投入运营的地铁1号线一、二期线路全长17.47公里，两端终点哈东站站至哈南站站总用时35。待1号线三期投用后，哈尔滨地铁1号线全长为26.05公里，哈东站站、新疆大街站两终点用时将在50左右。

上一站驶至下一站平均2

今年8月起，地铁1号线三期进入到联调联试阶段。期间，地铁列车按照不同时速行驶，对受电状态下的接触网、轨道等进行检测，保证地铁列车运营安全。经过4个多月的联调联试，本月22日起，地铁1号线三期开始按照地铁1号线的发车间隔，开行试跑列车。

昨天9时47分，记者乘坐的地铁1号线三期测试车辆从哈南站站驶出，向下一站同江路站进发。车上，包括记者在内的很多人都感觉到地铁测试车速度“变快”了。哈地铁集团设备部现场工程师郭大伟解释说，目前地铁1号线一、二期共设18座车站，平均站间距不到1公里;三期共设5座车站，平均站间距为1.7公里。“所以并不是车速变快了，而是1号线三期5座车站的间距比较大，地铁车辆能够加速跑起来。”

10时01分，地铁1号线三期测试车辆抵达终点新疆大街站。整体上，从哈南站站到新疆大街站全程用时14，列车各站间的行驶用时约2左右。

5座车站“冲刺”投用

目前地铁1号线三期5座车站装修、设备安装都已经接近尾声，车站全部进入投用前的最后准备阶段。郭大伟告诉记者，地铁1号线三期工程5座车站的设施设备在一、二期基础上进行了升级：站内引进了原厂就配备二维码显示屏的进出站闸由原来的平面印刷图升级为可以显示3D立体图的电子屏，让乘客更直观了解车站周边信息。

哈尔滨地铁1号线三期通车后，将拉近哈南新区和主城区的距离，为哈南工业新区和主城区的密切往来提供便利条件，为助力平房区经济发展注入新动力。