粤港澳大湾区的发展方向？为什么越来越多的买房选择大湾区？

随着国内旅游市场和房地产行业的迅速发展，加上新中产阶级的崛起极大地推动了旅游地产的发展，目前近半数的百强房企已涉足旅游地产，旅游地产已成为房企多元化转型的重要方向。据克而瑞报告显示，2016年全国旅游地产销售额同比增长约40%，而到了2017年上半年已同比增长60%。

要说目前最火的应该就属粤港澳大湾区了，大湾区大亚湾拥有国家一级港口惠州港，2018年惠州港的年吞吐量是9686万吨，这个吞吐量超过东京港的8000万吨。可能你觉得这并没有什么，但是在大亚湾的企业名录里，包含三菱(2018年世界品牌500强排名384)、壳牌(2018年世界品牌500强排名第24)、埃克森美孚(2018年世界品牌500强排名第330)，韩国SK集团(2018年世界品牌500强排名第330)这些知名的世界500强企业，当然还有我们国内的世界500强巨头们，比如中海、比亚迪等。所以，惠州港不仅有世界级的吞吐量也带来了巨头企业。站在世界角度看，湾区、港口这两个要素代表的是人口密集、经济繁华、贸易发达。

国家战略驱动

“粤港澳大湾区”是总主席亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略;大亚湾也是“粤港澳大湾区”的一部分，享受这一重大的利好。实际上早在1993年国务院就批准成立了(国家级)惠州大亚湾经济技术开发区，2006年扩大了大亚湾经济技术开发区的面积。

可以说在国家战略之前，大亚湾已经有国家规划打底了。也就是从那时开始大亚湾逐渐形成以汽车电子为主导产业、以中海炼化为龙头，以滨海旅游度假为主的产业格局。

近港临深地缘优势凸显

2016年5月7日深圳市审议通过了《深圳实施东进战略行动方案(2016-2020年)》，正式拉开“东进战略”序幕，计划投资1.4万亿，在交通建设、产业提升、公共服务、城市发展四大领域的355个项目。而大亚湾在区位上，紧邻深圳，拥有接受东进利好的桥头堡的天然优势。

大亚湾与深圳的地缘优势仍然在不断的加强中，大亚湾交通主干道为“四横十纵一环”，与深圳对接有9条道路。除了早先开通的沿海、深汕、惠大三大高速及石化大道、龙海二路快速路;2018年开通了龙海一路，捷运化的厦深高铁、广深港高铁以及即将开通的南坪三期快速路。

此外大亚湾还有另一重地缘优势，深汕特别合作区已纳入深圳版图，称为深圳第11区，而大亚湾恰好位于深圳10区和深汕特别合作区之间，因此业内人士都将大亚湾视为深圳第“10.5区”。

除了与深圳地缘的不断加强，与香港的地缘优势也不断加强。在陆路上大上，《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要开通“香港-深圳-惠州-汕尾”的海上旅游航线，而这条航线的惠州站很有可能在惠州港。

“香港飞地”或落户湾区

《粤港澳大湾区规划纲要》明确提出有序发展“飞地经济”，而目前中国只存在一个“深汕特别合作区”是飞地经济，“有序发展”顾名思义为要进行飞地经济的推广，而香港同样有“飞地经济”的需求。

香港消息称，将租借湾区地块建设“港人社区”来解决香港的居住、发展问题。而大亚湾在陆路交通、海路交通?、人文情感上(700万香港人100万是惠州籍)都占据优势。香港飞地如若实施，大亚湾是非常重要的选项。

新起之城，未来已来

大亚湾在世界区位、国家战略推动下，在“深圳、香港”两位“大哥”的带领下，发展前途可谓无限。而实际上正如所料，2018年大亚湾GDP增速18.3%居惠州7县区第一，是全国GDP增速(6.6%)的近三倍。

湾区风口下的大亚湾城市经济快速发展，让我们共同见证大亚湾这座城市生长的力量。

大亚湾：典型的未来人居示范区

随着粤港澳大湾区发展纲要的发布，惠州大亚湾成为湾区备受瞩目的城市之一。在世界区位、国家战略推动下，大亚湾城市建设提速。

近年来，大亚湾临深价值日益凸显，承载着优越的地势和发展。大亚湾有海、山、岛、红树林等丰富的生态自然资源，也有滨海大城、学府大盘、红树林大城、商圈活力住区等不同的产品供应，能满足各种各样对于美好生活的需求，既有当下生活又有诗和远方。未来，大亚湾凭借湾区区位利好，将成为典型的人居示范区。惠州之所以能得到外地客户的厚爱是有以下几个原因

1、首先惠州的地理位置好。惠州临近东莞、深圳、广州三地，惠州本身就已有不少知名产业，当前也正在积极承接来自深圳的产业转移。长远来说，有利于惠州的经济发展。

2、惠州的环境适合居住。作为一个在惠州居住多年的人来说，如今已经彻底舍不得离开了。惠州素来有“半城山色半城水”的美誉，可想而知环境确实非常适合居住，而且惠州在大湾区城市中也承担着绿色生态的角色。

3、惠州的房价仍属“洼地”。对房产稍有研究的都知道，买房肯定要选中心位置，不过当前深圳、广州的房价已经不是一般人能够承担的。相比之下，临深地区惠州，房价只是深圳的1/5，就目前来说房屋均价在10000元/平米左右。

再来介绍下总个惠州四区三县

惠城区

惠城区就是惠州市区，惠州市行政单位所聚集的地方，无论是城市规划还是商业配套都已经相当成熟，是惠州市的行政服务中心和商务金融中心。

仲恺区

仲恺作为国家及开发区，拥有多家世界500强企业，产业基础雄厚，莞惠城轨通车后，给片区的房价带来了很大的上升。

惠阳区

惠阳区是惠州的老城区之一，配套成熟，为目前的大亚湾提供了金融、商业、娱乐等多方面的服务，因距离深圳较近，片区楼盘大部分卖给了深圳客，受深圳楼市的影响，该片区楼市热度不断升温，销售量多次名列前茅。

大亚湾区

大亚湾具有滨海与临近深圳的双重优势，且有众多产业支撑，世界500强企业就有47家驻扎在此，2015年以来，大亚湾楼市成为惠州楼市黑马，销售数据高居惠州榜首，由于地面平整，规划好，未来升值潜力巨大。

龙门县

龙门县相对其他区县来说，经济以及发展要落后，县城有少数楼盘，多为本地人购买居住，因其自然环境漂亮和拥有天然的温泉资源，以南昆山为核心，发展旅游地产，置业群体也多数为深圳、东莞、广州的客户为主。

博罗县

博罗县是我国百强县之一，处于惠州房价的洼地，拥有丰富的山景资源，且与东莞相连，房价上与东莞存在很大的差异，故而来此买房的以东莞客户群体为主。

惠东县

惠东县的房价区域性差异很大，因其拥有双月玩与巽寮湾等优质海景资源，随着厦深高铁的开通以及海湾大桥的通车，给滨海线的旅游带来巨大的交通便利，海景房价格这几年也得到了很大的提升，这两个地方的海景房也深受各地置业者追捧，特别是深圳群体。

两港

一、海港--惠州港

惠州港是国家一类口岸。惠州港包括东马、荃湾、澳头三大港区，它一直力争引进国际知名大企业、大财团参与大港口建设，目标是建设成为区域性的物流配送中心、珠三角最大的油气化工储运基地，与香港、深圳的港口一起组成华南地区大型主枢纽港群。

惠州港是华南地区不可多得的天然良港，国家一类口岸，全面开发可建码头泊位200多个，年货物吞吐能力可达一亿吨。惠澳铁路是惠州港的通港和疏港铁路。

二、空港--惠州机场

根据惠州市交通运输体系“十三五”规划，到2020年，惠州机场旅客吞吐能力达到100万人次，货邮吞吐量达到4500吨，货邮通过能力达到6000吨。未来，惠州机场还将继续扩大，扮演深圳第二机场的角色。

三网

一、高速路网

惠州高速公路网布局为“七横五纵一联”，总里程1110公里，已通车13条高速公路，通车里程633公里，居全省第二。目前，惠州拥有济广、长深、沈海等3条高速出省通道。

目前新建和扩建的高速公路还有8个项目，分别是：河惠莞高速公路平潭至潼湖段;河惠莞高速公路紫金至惠阳段;从莞高速公路惠州段;仁化至博罗公路新丰至博罗段项目;汕湛高速公路惠州至清远段项目;韶惠高速惠龙段项目;深汕西改扩建项目;惠河高速公路白石互通。

二、轨道交通网--高铁

高铁：广河高铁(途经惠州龙门县)、广汕高铁(途径惠州博罗县、惠城区、惠东县)、赣深高铁(途径惠州博罗县、惠城区、仲恺区)、厦深高铁(途径惠州惠阳区和惠东县)。

三、宽带通信网

力争建成无线城市，实现全市WIFI全覆盖。

对于惠州楼市而言，投资潜力片区在哪里呢?非大亚湾莫属!

大家都知道，惠州作为临深城市之一，与深圳东面的坪山新区陆地接壤，距离深圳发展临深片区基础建设，高铁、高速公路、市政主干道、规划地铁，正在不断的向深惠同城化发展做出努力，2010年，惠深沿海高速的开通，拉近了大亚湾与深圳罗湖p>

2013年厦深高铁贯通通车，惠区进入30通勤圈;

随着交通建设的不断完善，未来将实现深圳与惠阳、大亚湾的1通勤圈，真正实现深惠同城发展，届时，深圳将会有越来越多的产业和人口向惠州临深片区外溢，楼市也将随着这个发展步伐不断向上发展。

惠州楼市未来价值点很大一部分在于：谁更能与深圳实现便利通勤;谁更能最大程度吸收深圳的产业外溢和人口外溢;且离深圳最近，交通最方便，谁将来的价值就高!

投资自住当“大亚湾区”莫属

大亚湾属于临深片区，紧挨深圳坪山。大亚湾每天有多趟巴士往返深圳，而且惠州南站到深圳北乘高铁也仅需30，班次非常多，很多人都已经过上了“深惠双城生活。”

从经济总量来看，2018年，大亚湾区实现地区GDP685.7亿元，生产总值节节攀升，这意味着大亚湾的经济创造能力还是很强的，未来有较为广阔的发展空间

在产业方面，大亚湾也是遥遥领先，在各种大型产业链的带动下，惠州港成为了广东重要的物流港口，与香港、深圳的港口一起组成华南大型主枢纽港群。

不管对于投资还是买来养老自住，大亚湾都是一个优质的选择。

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