我觉得，我就快可以为哈尔滨唱一首《五环之歌》了

      5G都来了，哈尔滨什么时候能迎来五环啊。其实哈尔滨的五环规划从2019年就已经开始了，据报道，线路大致走向为呼兰城区北部、太平国际机场的东北部、双城城区北部、平房区南部、阿城城区西部。基本如下图：

      之前一直觉得规划终究是规划，一个轻轨都能规划个五六年，别说城市增加环线了。要知道，环形城市是大城市高级化发展的一种较为理想的城市空间优化模式，相当于扩大城市的包含范围。环线的经济价值是非常高的，你位于几环，完全可以直接决定你的房价是多少，所以如果五环真的成型了，其周边房价可以不夸张的说将会“一夜暴涨”。

      但是从最近的动向上看，五环似乎可以提上日程了：

      一、哈、大、绥一体化

      哈尔滨、大庆、绥化作为黑龙江省经济金三角。其三地经济圈集中了超过黑龙江省50%的人口、64%的GDP，具有产业基础、区位和交通等省内其他区域无法比拟的优势。进而，为促进黑龙江省进一步发展，决定打造以哈尔滨为中心的一、两经济圈。

       恒大肇东项目作为连接的桥梁，哈尔滨新区管委会主要领导、主管领导及相关部门希望深化合作，充分利用恒大集团投资建设文旅康养城的有利契机，努力打造“双城”经济圈。希望恒大集团加速项目建设，将其打造成全国知名的文旅康养胜地，助力“哈大绥”一体化发展。

       由此可以看出，哈尔滨的城市范围扩展是必然的。

      二、人口引进、人才落户

      今年出台的人才落户利好政策可是不少，不管从哪个角度看都能看出来哈市政府想引才的决心。那么人才引进和五环有什么关系呢？因为人才引进的是高学历及高技术人员，市中心是没有相应的企业的，现在高新企业都在新区落建，那么从工作便利度讲，新区的人流量和住宅需求量就会增大，城市需要向外发展。且新区房价会相对低一些，在周边配套起来的情况下，宜居度也不差。加之恒大文旅项目对配套及交通的支持，品质也会有保障。

      三、市中心饱和，城市发展向外迁移

      据统计，黑龙江省的车辆总数已近300万辆，相当于每5个人中就有一个人有车，而且从这个发展速度看来，未来2年将会达到500万辆车，也就是两三人一辆就有一个人有车。那么，为缓解交通压力，增加交通干线就是必然结果。交通发展迎来的必然是经济的发展，其周边房价也就不言而喻了。

      五环如果真能落实，不仅能提高城市发展的速度，对于哈尔滨市民也有极大的好处。而在这场进程中提供极大帮助的恒大文旅项目，也必然会赢得极好的口碑。