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经过一段时间的冬季测试,今年1月抵达哈市的智轨电车表现不错,可以满足低温和冰雪环境下的运行要求。今天智轨电车开始上道试跑,市民可在松北区一睹长达32米的智轨电车;从本周日(24日)起至3月5日,智轨电车每天定时发车4班,市民可按时在世茂车。
经受住冬夜低温考验
13项测试表现全合格
21日下午,已完成第一阶段测试的智轨电车停在位于松北区的车库内,工作人员正在进行车辆保洁。
“智轨电车类似于有轨电车或地铁,不同之处在于不需要铺轨道,而是施划地面标线,通过车载摄像头、雷达等设备采集地面标线信息,实现车辆按照既定轨道行驶的运输方式。”车辆研发单位中车株洲电力机车研究所有限公司区域总监凌小恒介绍说,智轨电车为纯电驱动,可以采取3至6节车厢编组方式运营。此次来到哈市进行测试的是3节编组,车身全长31.64米,满载时可拉载307名乘客。
1月运抵哈市的智轨电车是国内自主研发的新型轨道交通产品,从1月20日至31日,先后在哈市进行了13项高寒地区测试:包括车辆在低温下的行驶速度、能耗、续航里程等主要指标。
凌小恒说,从目前测试情况来看,智轨电车可以满足低温和冰雪环境下的运营需求。
上道测试混行交通
社会车辆注意避让
记者在世茂大道上看到,在行车道两侧的公交专用道中间,已经施划了白色块状导航地面标线。据介绍,试跑全程共5.3公里,设置6座车站,分别为世茂蓝屿站、万达茂站、宏源街站、世纪花园小区B区1号门站(返回为荷兰城小区站)、金色江湾站和北岸明珠站。
2月22日至3月5日,智轨电车每天上道试跑4次,发车地点为世茂蓝屿站,发车时间分别为9时、10时30分、14时30分和16时。其中22日、23日为空车试跑;从本周日(24日)起至3月5日,载客试跑10天,市民可在沿线各站点候车,免费体验。
需要注意的是,因智轨电车车身较长,无法进入目前哈市既有的路边港湾式公交站台,进站时只能停在行车道上,请广大参与体验的市民听从车上和站台驶员注意避让,切勿停车观望,以免影响行车安全。
采取半自动方式行驶
最高设计时速70公里
“智轨电车采取半自动方式行驶,设计最高时速为70公里。电车可以根据地面标线辨别行驶路线,控制车辆转向。”凌小恒说,“因为车辆比较长,只靠驾驶员操控转弯容易发生事故。有了标线帮助车辆定位、转向,驾驶员主要操控车辆启停,紧急时可以人为介入操控,保证安全,又减少了司机的劳动强度。”
凌小恒还介绍,此次在哈尔滨进行的寒地测试中,还测试了智轨电车的“寻迹”能力,即辨别地面标线的能力。“在正常路面,车辆可以通过摄像头寻迹,如果地面标线被雪覆盖或者出现其他情况,还可以通过司机感官寻迹、车辆GPS预设寻迹、激光寻迹制导等3种方式,保证车辆按照既定轨迹行驶。”
试跑路线 全程5.3公里,发车地点为世茂蓝屿站,设置6座车站:世茂蓝屿站、万达茂站、宏源街站、世纪花园小区B区1号门站(返回为荷兰城小区站)、金色江湾站和北岸明珠站。
试跑时间 22日起至3月5日,每天试跑4次,发车时间:9时、10时30分、14时30分和16时。从本周日(24日)起至gt;
责任编辑: zhanghuan
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